さて久々のGUSTOです

今回はEVOシリーズのSPORT ULTRAグレードです

12速の105 Di2・カーボンホイール・一体型カーボンハンドルの組み合わせです

東レ製高弾性カーボンファイバーT-1000使用

フレームの合成を最大限に高めるためにトップクラスの高剛性カーボンファイバー

東レのT-1000を採用しています、この材料の使用により

走行中のフレームのたわみや変形を大幅に抑制し、ペダリングのパワーロスを最小限に抑えることが可能です

世界で初めて導入された革新的なショック吸収技術により、快適で爽快なライド体験を提供します。

現在、世界で一番軽い高性能ファイバーは、アメリカ製の最新素材「INNEGRA」です。

GUSTOの開発チームは、この「INNEGRA」の丈夫な素材と衝撃を吸収するLATEX、

そして日本製の硬いT1000を使い特別に剛性が高く安定したGUSTOの自転車フレームを作るための特許技術を開発しました。

この技術により、GUSTO のバイクは軽量でありながら、優れた耐久性と快適性を提供し、あらゆる路面状況においても最高のパフォーマンスを発揮します。

内装式の一体成型のカーボンハンドルに・エアロカーボンシートポスト

アウター内装が一般的になった今こういうハンドルが標準装備なのは当たり前なんですが

ポジション出しなどにコストがめちゃくちゃ掛かって来るようになったのも事実

メンテ性の悪さもやはり気になるなー

この辺りは今後どのような感じで変わっていくのかが個人的には気になっている所すね

105も12速の時代です、しかも電動コンポ

まあこれ使っちゃったらワイヤー引きに戻れないってのも解りますね

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それとGUSTOの製品が世界的に高い評価を得ており、COBRA EVO DBの販売が急増している状況であることが確認されたそうです

これに伴い供給が追い付かない状況が続いてしまっている状況です

そのため、安定した生産体制を維持するためにDURO EVO DBの生産を一時的に停止しCOBRA EVO DBの生産を優先することで

供給の問題を解決する方針を決定したそうです

現時点で生産の見通しが立たないDURO EVO DBの一部車種に関しまして受注を停止するそうです

欲しい車種などが決まっている方がいればお気軽にご相談ください